# Kolizja w Hiszpanii: parte amistoso i zgłoszenie szkody

- Adres: https://popolsku.es/baza-wiedzy/oswiadczenie-o-wypadku-parte-amistoso/
- Rodzaj: poradnik
- Region: cała Hiszpania
- Dział: Samochód i transport › Ubezpieczenie i wypadek drogowy
- Stan informacji na dzień: 16.10.2026
- Zweryfikowano: 16.10.2026
- Ostatnia zmiana: 16.10.2026
- Źródła:
  - [BOE — Ley 50/1980, art. 16–17: obowiązki i koszty ograniczania szkody](https://www.boe.es/buscar/act.php?id=BOE-A-1980-22501)
  - [BOE — Código Civil, art. 5: liczenie terminów](https://www.boe.es/buscar/act.php?id=BOE-A-1889-4763)
  - [RACE — wypełnienie parte amistoso, 26.10.2022](https://www.race.es/parte-amistoso)
  - [Revista DGT — wypełnienie oświadczenia i podpis, 29.09.2014](https://revista.dgt.es/es/sabia-que/dudas/2014/Como-rellenar-un-parte-de-accidente.shtml)
  - [DGT — Atestado i Parte del seguro](https://www.dgt.es/nuestros-servicios/atencion-a-victimas/informacion-en-caso-de-accidente/index.html)
  - [Pelayo — dane oświadczenia i dokumentacja szkody](https://www.pelayo.com/seguros-coche/preguntas-frecuentes/que-hacer-caso-coche-siniestrado)
  - [Pelayo — kanały zgłoszenia, podpisany dokument i usługi zależne od polisy](https://www.pelayo.com/servicios-clientes/coches-motos)
- Cytowanie: „Kolizja w Hiszpanii: parte amistoso i zgłoszenie szkody”, PoPolsku.es, stan informacji na dzień 16.10.2026, https://popolsku.es/baza-wiedzy/oswiadczenie-o-wypadku-parte-amistoso/

---

Po kolizji w Hiszpanii trzeba oddzielić dwie rzeczy: opisanie zdarzenia w **parte amistoso** oraz **zgłoszenie szkody własnemu ubezpieczycielowi**. Brak podpisu drugiej osoby kierującej nie powinien zatrzymać powiadomienia firmy. Z kolei podpisanego wspólnie dokumentu nie należy później samodzielnie przerabiać.

Poniższe kroki dotyczą przede wszystkim kolizji dwóch samochodów ze szkodami materialnymi. Pokazują także, co zrobić przy obrażeniach, niezgodzie lub brakujących danych, a następnie jak przekazać zgłoszenie i sprawdzić jego przyjęcie.

## Najpierw ludzie i dostępne informacje

Zadbaj o bezpieczeństwo, zanim zaczniesz wypełniać dokument. W nagłej sytuacji dzwoń pod **112**. Według Dirección General de Tráfico (DGT), hiszpańskiej dyrekcji ruchu drogowego, przy zdarzeniu z rannymi lub ofiarami śmiertelnymi właściwe służby sporządzają **atestado**, czyli dokumentację okoliczności wypadku. Jeżeli jesteś na miejscu i możesz to zrobić, powiadom właściwą służbę. Wypełnianie oświadczenia nie może opóźniać pomocy. [DGT — informacje po wypadku](https://www.dgt.es/nuestros-servicios/atencion-a-victimas/informacion-en-caso-de-accidente/index.html)

W oświadczeniu zaznacz również lekkie obrażenia, nawet niewielki ból szyi czy pleców, oraz szkody inne niż uszkodzenia samochodów, np. uszkodzony znak lub latarnię. Jeżeli nie da się spokojnie i bezpiecznie wypełnić dokumentu na miejscu, zbierz dostępne dane potrzebne do późniejszego opisu. Zrób jak najwięcej zdjęć miejsca i uszkodzeń, jeśli warunki na to pozwalają. [RACE — wypełnienie oświadczenia](https://www.race.es/parte-amistoso)

Przygotuj własne dane, dokument pojazdu, prawo jazdy i informacje o polisie. Zapisz dane drugiego pojazdu i osoby kierującej oraz możliwych świadków. Nie zastępuj brakujących informacji domysłami.

## Jak wypełnić parte amistoso

**Declaración Amistosa de Accidente (DAA)** to wspólny opis zdarzenia. Przy dwóch samochodach wypełnijcie jeden dokument. Kolumny **A i B służą rozróżnieniu pojazdów**: żadna litera sama w sobie nie wskazuje sprawcy. Zachowajcie ten sam podział w danych, opisie uszkodzeń i na szkicu. [RACE — instrukcja parte amistoso](https://www.race.es/parte-amistoso)

| Część dokumentu | Co wpisać i sprawdzić |
|---|---|
| Data, godzina i miejsce | Dokładne dane zdarzenia; przy drodze jej nazwę i kilometr, przy skrzyżowaniu ulice i miejscowość. |
| Obrażenia i inne szkody | Czy ktoś został ranny, także lekko; czy ucierpiały inne pojazdy lub przedmioty. |
| Świadkowie | Imię i nazwisko oraz dane umożliwiające kontakt. |
| Osoba ubezpieczona, pojazd, polisa i osoba kierująca | Właściwe dane każdej osoby i pojazdu, tablica rejestracyjna, ubezpieczyciel oraz numer polisy. Nie utożsamiaj automatycznie osoby ubezpieczonej z osobą, która prowadziła. |
| Punkt kontaktu i uszkodzenia | Zaznaczenie miejsca pierwszego uderzenia i opis widocznych uszkodzeń. |
| Okoliczności | Każda osoba kierująca zaznacza pasujące okoliczności po swojej stronie. Nie wybieraj kratki, która nie opisuje zdarzenia. |
| Szkic — croquis | Pojazdy A/B, kierunki jazdy, miejsce kontaktu i czytelny układ sytuacji. |
| Uwagi — Observaciones | Istotne informacje, których nie oddają kratki; także opis zdarzenia, gdy żadna z podanych okoliczności nie pasuje. |
| Podpisy i kopie | Podpisy dopiero po wspólnym sprawdzeniu zgodnej treści. Każda strona zachowuje swoją kopię. |

Pisz czytelnie, najlepiej wielkimi literami. Porównaj dane drugiej osoby kierującej z jej dokumentami. Sprawdź, czy kratki, szkic i uwagi opisują tę samą sytuację. Jeśli żadna z wymienionych okoliczności nie pasuje, nie zaznaczaj przypadkowej: opisz zdarzenie w **Observaciones**. [RACE](https://www.race.es/parte-amistoso), [DGT — zasady wypełnienia](https://revista.dgt.es/es/sabia-que/dudas/2014/Como-rellenar-un-parte-de-accidente.shtml), [Pelayo — dane w oświadczeniu](https://www.pelayo.com/seguros-coche/preguntas-frecuentes/que-hacer-caso-coche-siniestrado)

## Podpis, spór i brak danych

**Nie podpisuj pustego dokumentu ani opisu, z którym się nie zgadzasz.** Podpis oznacza akceptację przedstawionej wersji zdarzenia. Nie jest jednak automatycznym przyznaniem prawnej odpowiedzialności za kolizję; odpowiedzialność ustalają ubezpieczyciele na podstawie danych wpisanych w oświadczeniu. DGT przy braku porozumienia zaleca nie podpisywać dokumentu i wezwać policję. Nie oznacza to gwarancji przyjazdu lub sporządzenia atestado przy każdej odmowie podpisu. [DGT — znaczenie podpisu](https://revista.dgt.es/es/sabia-que/dudas/2014/Como-rellenar-un-parte-de-accidente.shtml), [RACE — odpowiedzialność](https://www.race.es/parte-amistoso)

Jeżeli druga osoba kierująca odmawia podpisu lub nie masz wszystkich danych:

- zachowaj dostępne informacje, zwłaszcza numer rejestracyjny, dane osoby kierującej, zdjęcia miejsca i uszkodzeń oraz dane świadków;
- opisz ubezpieczycielowi, czego brakuje i w jakich okolicznościach zbierano informacje;
- zgłoś szkodę bez czekania na wspólny podpis lub gotowy formularz.

RACE wyjaśnia, że przy odmowie podpisu trzeba wezwać policję, a ubezpieczyciele pojazdów sami zbierają potrzebne informacje, np. dokumenty policji i zeznania świadków. Nie należy mylić wspólnie podpisanego oświadczenia ze wszystkimi możliwymi sposobami powiadomienia ubezpieczyciela. [RACE — odmowa podpisu](https://www.race.es/parte-amistoso)

## Termin: siedem dni od uzyskania wiadomości

Artykuł 16 hiszpańskiej **Ley 50/1980 de Contrato de Seguro** przewiduje zgłoszenie zdarzenia ubezpieczycielowi **najpóźniej w ciągu siedmiu dni od dowiedzenia się o nim**, chyba że polisa ustala dłuższy termin. Nie zakładaj, że chodzi o siedem dni roboczych: według art. 5.2 Código Civil w cywilnym liczeniu terminów nie pomija się dni wolnych od pracy. Dłuższy termin może wynikać z warunków twojej polisy — np. Pelayo podaje swoim klientom 7 dni roboczych (días hábiles). Powiadom firmę możliwie szybko, nawet jeżeli część dokumentów trzeba będzie uzupełnić. [BOE — art. 16](https://www.boe.es/buscar/act.php?id=BOE-A-1980-22501), [BOE — Código Civil, art. 5](https://www.boe.es/buscar/act.php?id=BOE-A-1889-4763)

Ustawa rozdziela dwa obowiązki i ich skutki:

| Obowiązek | Co wynika z art. 16 |
|---|---|
| Powiadomienie o zdarzeniu | Przy braku zgłoszenia ubezpieczyciel może żądać naprawienia szkody spowodowanej tym brakiem. Ten skutek nie występuje, jeśli zostanie wykazane, że dowiedział się o zdarzeniu inną drogą. |
| Przekazanie informacji o okolicznościach i skutkach zdarzenia | Przy naruszeniu tego odrębnego obowiązku utrata prawa do odszkodowania następuje tylko w przypadku umyślności lub rażącego niedbalstwa — dolo lub culpa grave. |

**Samo spóźnienie ze zgłoszeniem nie oznacza według tego przepisu automatycznej utraty odszkodowania.** Nie przenoś skutku naruszenia obowiązku informacyjnego na każde opóźnienie. Jeżeli termin już minął, nie odkładaj powiadomienia dalej; przekaż prawdziwe informacje i zachowaj dowód treści i daty zgłoszenia.

## Jak zgłosić szkodę ubezpieczycielowi

Użyj kanału wskazanego w twojej polisie lub na stronie ubezpieczyciela; firmy różnią się sposobem przyjmowania zgłoszeń i dokumentów.

1. Przygotuj opis zdarzenia, posiadane oświadczenie oraz zdjęcia miejsca i uszkodzeń. Jeśli brakuje oświadczenia lub podpisu, zgłoś zdarzenie mimo tego i wskaż braki.
2. Zgłoś szkodę kanałem wskazanym w polisie i zachowaj potwierdzenie. Przykładowo Pelayo prosi swoich klientów o zgłoszenie jak najszybciej — przez Oficina de Internet, w swoich biurach lub telefonicznie pod numerem **91 520 05 00** — i umożliwia sprawdzanie stanu sprawy.
3. Przekaż prawdziwe dane zdarzenia i dokumenty. Pelayo prosi, aby wraz ze zgłoszeniem wskazać warsztat naprawczy, jego adres i telefon oraz termin oględzin; po zgłoszeniu organizuje ocenę szkód przez perito (osobę rzeczoznawczą).
4. Po przekazaniu zgłoszenia sprawdź, czy firma je przyjęła. Uzyskaj numer sprawy lub potwierdzenie od osoby prowadzącej sprawę. Porównaj datę, pojazdy i opis z własną kopią; upewnij się, że wymagane załączniki dotarły.
5. Jeżeli sprawy nie ma, dane się nie zgadzają lub brakuje dokumentu, wyjaśnij to z osobą prowadzącą. Następnie ponownie sprawdź przyjęcie zgłoszenia i dokumentacji.

Nie zakładaj określonej nazwy statusu, automatycznego PDF ani jednolitego czasu odpowiedzi. Samo rozpoczęcie rozmowy lub wybranie pliku nie potwierdza, że szkoda została skutecznie zgłoszona. [Pelayo — zgłoszenie szkody](https://www.pelayo.com/servicios-clientes/coches-motos)

## Co zrobić, gdy w oświadczeniu jest błąd

**Przed podpisaniem** poprawcie błędną informację wspólnie, sprawdźcie powiązane pola, szkic i uwagi, a dopiero potem podpiszcie zgodną treść.

**Po podpisaniu** zachowaj dokument w pierwotnej postaci. Nie dopisuj, nie przekreślaj i nie zmieniaj go jednostronnie — po rozdzieleniu kopii zmian nie można już wprowadzać. Ley 50/1980 zobowiązuje do przekazania ubezpieczycielowi informacji o okolicznościach i skutkach zdarzenia, dlatego o zauważonym błędzie lub dodatkowej informacji poinformuj firmę osobno i możliwie szybko. [RACE — podpis i kopie](https://www.race.es/parte-amistoso), [Pelayo — podpisany dokument](https://www.pelayo.com/servicios-clientes/coches-motos), [BOE — art. 16](https://www.boe.es/buscar/act.php?id=BOE-A-1980-22501)

Przykład: po przekazaniu oświadczenia zauważasz błędnie zapisany numer rejestracyjny jednego auta. Nie poprawiaj samodzielnie podpisanej kopii. Przekaż osobie prowadzącej sprawę oddzielną informację, wskaż błędny zapis, prawidłową informację i zdarzenie, którego dotyczy uzupełnienie. Zachowaj oryginał i przekazane wyjaśnienie.

Po odpowiedzi sprawdź, czy poprawna informacja została przyjęta **do właściwej sprawy**, a nie tylko wysłana. Jeżeli odpowiedź nie rozstrzyga tego jasno, wyjaśnij brak z osobą prowadzącą i sprawdź ponownie. Przyjęcie uzupełnienia nie jest obietnicą zmiany oceny odpowiedzialności lub wypłaty.

## Dokumenty i koszty dalszej obsługi

Zachowaj własną kopię oświadczenia, zdjęcia, dane świadków oraz informacje i potwierdzenia przekazane przez ubezpieczyciela. Ubezpieczyciel może potrzebować danych warsztatu, a w niektórych rodzajach szkód również kosztorysu lub kopii faktury. Zakres dokumentów dopasuj do swojej sprawy; wymagania dotyczące kradzieży nie są automatycznie wymaganiami dla zwykłej kolizji. [Pelayo — dokumentacja szkody](https://www.pelayo.com/seguros-coche/preguntas-frecuentes/que-hacer-caso-coche-siniestrado)

Nie zakładaj, że podpisane oświadczenie lub przyjęcie zgłoszenia oznacza pokrycie każdej naprawy, holowania czy innej usługi. **Przed zleceniem ustal z własnym ubezpieczycielem zakres ochrony, ewentualny udział własny oraz warunki danej usługi.** Publiczna oferta Pelayo zastrzega zależność assistance od warunków szczególnych polisy. Nie ma jednej ceny naprawy wynikającej z samego parte amistoso. [Pelayo — usługi zależne od polisy](https://www.pelayo.com/servicios-clientes/coches-motos)

Nie należy też utożsamiać zwrotu kosztów działań ograniczających skutki szkody, o których mówi art. 17 ustawy, z pokryciem każdej naprawy. Ten przepis przewiduje własne warunki i ograniczenia zwrotu takich kosztów. [BOE — art. 17](https://www.boe.es/buscar/act.php?id=BOE-A-1980-22501)

## Szybka kontrola na koniec

- Opis, dane A/B, szkic i uwagi są zgodne; niczego nie dopisano jednostronnie po podpisaniu.
- Każda strona ma swoją kopię albo brak wspólnego podpisu został uczciwie przedstawiony ubezpieczycielowi.
- Firma przyjęła zgłoszenie właściwego zdarzenia i potrzebną dokumentację.
- Zauważony błąd został przekazany osobno, a przyjęcie poprawnej informacji do właściwej sprawy zostało sprawdzone.
- Wiesz, jakie dalsze dokumenty i warunki kosztowe dotyczą twojej polisy. Samo zgłoszenie nie jest jeszcze decyzją o wypłacie.

Poradnik opiera się na Ley 50/1980 i Código Civil (BOE) oraz stronach DGT, RACE i Pelayo.